3^rd race - Prix Pierre Raffre

Vite en tête, puis relayé par Gamin Normand en plaine, a joué de malchance derrrière son rival (en difficulté) dans le dernier tournant, avant de bien terminer, tout près de Garou Pierji.

Vite sur un troisième rang, à la corde, a connu des ennuis de trafic dans le dernier tournant, avant d'effectuer une bonne ligne droite, sans pouvoir pleinement s'exprimer à la fin.

Couru côté corde, s'est retrouvé sur une troisième ligne dans la montée, puis a dominé Good Friend, qui coinçait, pour le second accessit, sans pouvoir faire mieux.

Attentiste à mi-peloton, derrière Gribouille, ne venait lutter que pour une place quand il s'est perdu dans ses allures à mi-ligne droite.

Vite à l'arrière du peloton, s'est montré fautif (pas très heureux) dans la montée, puis est revenu fournir un bel effort final, en léger retrait.

Vite bien placé, s'est montré fautif à la sortie de la plaine, alors qu'il était accroché avec Gaspar d'Angis ; n'a pas mal travaillé ensuite.

Pas très heureux dans le premier tournant en dehors, puis patient sur une troisième ligne au centre, a lutté courageusement jusqu'au bout, sans pouvoir faire mieux.

En léger retrait et en dehors dans le premier tournant où il s'est laissé glissé à l'arrière-garde, a pris le chemin de la corde, puis n'a pu changer de vitesse.

Vite en queue de peloton où il n'a pas toujours semblé à l'aise dans ses allures, a été pris de vitesse dans le tournant final et n'a pu se montrer menaçant.

Assez vite calé dans le sillage de Geoffrey d'Am, n'a pu suivre son rival à l'entrée de la ligne droite avant de dominer courageusement au sprint Genevrier, à distance du lauréat.

Attentiste au sein d'un peloton étiré aux tribunes, a mis un peu de temps à trouver le jour avant de terminer correctement, dominant tout à la fin Gunnar la Mésange.

Fautif au départ, est venu se caler sur une cinquième ligne, à la corde, en profitant d'un boulevard en dedans, avant d'être assez nettement dominé dans la phase finale.

Après avoir figuré en quatrième position, en dedans, a été progressivement dominé depuis l'intersection des pistes.