2^nd race - Prix Eva

Rapprochée en dehors, intégrant le groupe de tête à mi-parcours, a pris le sillage de Javerne dans le dernier tournant, puis est parvenue à l'ajuster, à son intérieur.

Sur une troisième ligne à mi-parcours, s'est dégagée de la corde dans le dernier tournant, puis a très bien terminé, échouant d'assez peu pour la victoire.

Après avoir longuement patienté à l'arrière-garde, a fort bien terminé, en pleine piste, prenant la mesure de Kokote, en retrait des deux premières.

A fait le forcing pour relayer Kana de Beylev dans la descente, puis contrait sa rivale quand elle a galopé à l'intersection des pistes, où ses oreilles ont été débouchées.

Après avoir figuré à mi-peloton au centre, a pu se dégager à la sortie du tournant final et a assez bien terminé, sans inquiéter les quatre premiers.

Vite derrière l'animateur, a perdu un rang à l'intersection des pistes avant d'être progressivement dominée.

Sur une quatrième ligne à mi-parcours, a commencé à se dégager de la corde dans le dernier tournant, puis a fini le plus vite, en pleine piste.

Rapprochée en troisième épaisseur, dans le sillage de Danubio, a courageusement prolongé son effort, luttant pour les places jusqu'au bout, mais en vain.

Sur un troisième rang, a rejoint les premières au bout de la ligne opposée et a fait illusion, mais n'a pu être lâchée pour finir et a dû se contenter du second accessit.

Reprise dans le premier tournant, puis patiente sur une cinquième ligne, n'a pas été dangereuse.

Relayée par Jolie Poupée après mille mètres, luttait pour les accessits lorsqu'elle s'est montrée fautive à environ cent mètres du but.

Venue aux avant-postes en bas de la montée, le nez au vent, puis couverte par Denia, a bien sprinté en pleine piste, tout en contraignant son driver à se montrer vigilant.

Attentiste derrière le groupe de tête, a terminé convenablement, s'emparant de la cinquième place aux abords du poteau, en léger retrait des premières.

Rapprochée progressivement en dehors, a rejoint Julia Quick en tête en montant, puis a plafonné dans l'ultime hectomètre, concédant les places.