N° | Horse | SA | Dist. | Driver | Trainer | Horse form | Earnings | Reference Odds | Latest Odds |
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1 | Dolly du Carbonel | F3 | 2050 | G. Bouyer | E. Bouyer | Dm6aRa8mDa | 480 | 116 | 115.6 |
2 | Diva Darling | F3 | 2050 | J. A. Hernandez-Navarro | Y. Boireau | 3a0a4aDa4a | 3320 | 36 | 25.1 |
3 | Daika Vikland | F3 | 2050 | F. Jamard | J.-J. Beausse | 7a2a5a2a | 6690 | 24 | 36.7 |
4 | Dancing Machine | F3 | 2050 | S. Peltier | Y. Lavigne | 0a5a9a2a9a | 7180 | 42 | 34 |
5 | Darling Oaks | F3 | 2050 | G. Vidal | G. Vidal | DaDa3a2aDa | 7800 | 5.6 | 9.2 |
6 | Darling de Bianca | F3 | 2050 | L. Verrière | Suc. L. Gazengel | 7m0a6a4a8a | 8350 | 78 | 36.6 |
7 | Danziga Star | F3 | 2050 | D. Marasco | D. Marasco | 6a1a4aDaDa | 9070 | 38 | 36.7 |
8 | Duriana | F3 | 2050 | Mlle J. Triomphe | Suc. M.-M. Triomphe | 5a0a6a4a2a | 9160 | 21 | 16.5 |
9 | Dona Magic | F3 | 2050 | B. Ruet | R. Mourlon | 1aDaDa4aDa | 9280 | 15 | 20.8 |
10 | Dolce d'Ebane | F3 | 2050 | Y.-A. Briand | Y.-A. Briand | 1a2aDa4a | 9360 | 2.1 | 2.4 |
11 | Deborah d'Amboise | F3 | 2050 | P. Pellerot | F. Pellerot | 2a1a9a4a | 9860 | 3.9 | 4.1 |
12 | Deux Alpes | F3 | 2050 | Y. Lacombe | Y.-A. Briand | 7a2a1a | 9950 | 33 | 7.1 |
Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
|
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
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Les plus rapides sur le parcours
8
1'17''2
7
1'18''1
11
1'18''8
10
1'19''0
3
1'19''2
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Viennent de changer d'entraîneur
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Sud Ouest
10 - 11
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Radio Haute-Epine
10 - 9
|
AIP
11 - 10
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La Dépêche
3 - 2
|
Presse Océan
10 - 11
|
La Casaque
10 - 9
|
||||
Courrier de l'Ouest
10 - 11
|
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
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1. | 6 |
Candy de Joudes |
F3 | 2050 | L. Lamazière | J. Huguet | 1'17''3 | 4,3 | |||
2. | 9 |
Caress Oaks |
F3 | 2050 | G. Vidal | G. Vidal | 1'17''4 | 11 | |||
3. | 7 |
Cotkie de Joux |
F3 | 2050 | S. Peltier | G. Raffestin | 1'17''7 | 8,0 | |||
4. | 4 |
Calie de la Comtée |
F3 | 2050 | X. Lignel | X. Lignel | 1'18''4 | 18 | |||
5. | 2 |
Cheyenne Mesangy |
F3 | 2050 | B. Ruet | B. Ruet | 1'18''6 | 114 |
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