Protégé des antérieurs
Déferré des antérieurs
|
Protégé des postérieurs
Déferré des postérieurs
|
Les plus rapides sur le parcours
10
1'13''9
11
1'14''1
13
1'14''1
9
1'14''2
3
1'14''6
6
1'14''7
8
1'14''7
|
Dernier succès sur le parcours
|
Déferrés pour la première fois
|
Sud Ouest
10 - 6
|
Radio Haute-Epine
10 - 9
|
AIP
9 - 10
|
||||
La Dépêche
10 - 6
|
Presse Océan
4 - 10
|
La Casaque
13 - 10
|
||||
Courrier de l'Ouest
4 - 10
|
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 11 | Vérano du Reynard | M6 | 2900 | P. Vercruysse | G. Laurent | 1'15''1 | 6,5 | |||
2. | 4 | Véritable Crack | H6 | 2875 | Ch. Martens | Ch. Martens | 1'15''8 | 2,7 | |||
3. | 3 |
Valued Love |
M6 | 2875 | Cl. Frecelle | J.-L. Bigeon | 1'16''0 | 14 | |||
4. | 8 | Vanychof | M6 | 2900 | M. Lenoir | M. Lenoir | 1'15''7 | 4,6 | |||
5. | 12 |
Vulcain |
H6 | 2900 | F. Nivard | E. Ruault | 1'15''8 | 27 |
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 6 |
Under the Sun |
H6 | 2875 | G. Houel | G. Houel | 1'15''9 | 31 | |||
2. | 7 | Undercover | H6 | 2875 | A. Abrivard | L.-C. Abrivard | 1'15''9 | 21 | |||
3. | 10 | Under Street | H6 | 2875 | S. Roger | S. Hardy | 1'16''0 | 47 | |||
4. | 11 |
Tassano du Turail |
H7 | 2875 | M. Abrivard | E. Testard | 1'16''1 | 47 | |||
5. | 2 | Twist des Jacquets | H7 | 2875 | E. Raffin | J.-P. Piton | 1'16''1 | 22 |
Rg. | N° | Chevaux | SA | Dist. | Drivers | Entraîneurs | Chronos | Cotes | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 11 | So Long | H7 | 2900 | Th. Levesque | M. Lenders | 1'14''8 | 18 | |||
2. | 10 | Tonnerre Marjéa | H6 | 2900 | A. Barrier | J. Bescher | 1'15''0 | 2,3 | |||
3. | 13 |
Sacha Marboula |
H7 | 2900 | F. Ouvrie | K. Hawas | 1'15''1 | 20 | |||
4. | 8 |
Sir de l'Esque |
H7 | 2900 | Ph. Masschaele | J. Béthouart | 1'15''4 | 86 | |||
5. | 1 |
Thésée de Corbery |
M6 | 2875 | D. Locqueneux | Mme L. Riise | 1'16''2 | 102 |
|
|
|