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14/11/13
- Vincennes
- Attelé
- TQQ Multi
Prix de Boissy-Saint-Léger - Groupe III - Européenne - 95 000 €
2100m - 18 Entries - Cendrée - Grande piste - Start : Autostart
Trainer : Jean-Pierre Dubois - Owner : Jean-Pierre Dubois - Earnings : 282 120 €
Longtemps bloquée à la corde derrière le groupe de tête, a trouvé l'ouverture au début de la ligne droite et a fini vite, échouant d'assez peu pour la quatrième place.
Prix de Boissy-Saint-Léger - Groupe III - Européenne - 95 000 €
2100m - 18 Entries - Cendrée - Grande piste - Start : Autostart
Trainer : Jean-Pierre Dubois - Owner : Jean-Pierre Dubois - Earnings : 282 120 €
Longtemps bloquée à la corde derrière le groupe de tête, a trouvé l'ouverture au début de la ligne droite et a fini vite, échouant d'assez peu pour la quatrième place.
| Rg | Horse | SA | Pos. | Distance | Driver | Odd | Avg/km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Rocky Winner
|
M5 | (8) | 2100 | D. Locqueneux | 2,6/1 | 1'12''1 |
| 2 |
Uprince
|
H5 | (12) | 2100 | E. Raffin | 16/1 | 1'12''1 |
| 3 |
Urgos
|
M5 | (6) | 2100 | J.-M. Bazire | 5,5/1 | 1'12''1 |
| 4 |
Urella
|
F5 | (5) | 2100 | A. Abrivard | 36/1 | 1'12''2 |
| 5 |
Viva Island
|
F4 | (4) | 2100 | J.-Pi. Dubois | 9,0/1 | 1'12''3 |
| 6 |
Visite Royale
|
F4 | (10) | 2100 | J. Dubois | 59/1 | 1'12''4 |
| 7 |
Upman
|
H5 | (7) | 2100 | B. Mascle | 30/1 | 1'12''4 |
| 8 |
Uraki des Sarts
|
M5 | (3) | 2100 | M. Abrivard | 14/1 | 1'12''5 |
| 9 |
Orione Degli Dei
|
H5 | (16) | 2100 | P. Vercruysse | 24/1 | 1'12''6 |
| 0 |
Voyage de Rêve
|
M4 | (1) | 2100 | J.-Ph. Dubois | 39/1 | |
| 0 |
Standout
|
M4 | (2) | 2100 | F. Nivard | 7,7/1 | |
| 0 |
Udine
|
F5 | (9) | 2100 | J. Verbeeck | 19/1 | |
| 0 |
Une de Chelun
|
F5 | (11) | 2100 | B. Piton | 72/1 | |
| 0 |
Orchetto Jet
|
M5 | (13) | 2100 | P. Levesque | 146/1 | |
| 0 |
Uroi de Nganda
|
M5 | (14) | 2100 | F. Lagadeuc | 190/1 | |
| 0 |
Union Life
|
F5 | (15) | 2100 | P.-Y. Verva | 233/1 | |
| 0 |
Utinka Selloise
|
F5 | (17) | 2100 | J. Bruneau | 228/1 | |
| Dai |
Ubu de Saint Marc
|
H5 | (18) | 2100 | A. Barrier | 145/1 |